Meini Prawf Dosbarthu ar gyfer Paledi

Mae yna wahanol fathau o baletau yn seiliedig ar eu deunydd, pwrpas, pen bwrdd, dull gosod fforch godi, a strwythur. Yn enwedig mewn rhai sefyllfaoedd sydd angen gweithrediad cyflym, oherwydd effeithlonrwydd uchel, diogelwch a sefydlogrwydd gweithrediad paled, mae gwahanol wledydd wedi datblygu amrywiaeth o baletau arbenigol. Er enghraifft, paledi cynhwysydd gwydr gwastad, paledi teiars penodol, paledi gwrthrychau mawr, a phaledi drwm olew penodol, ac ati.
Yn union oherwydd yr amrywiaeth eang o baletau, eu cymhwysedd eang, a'u rhyng-gysylltedd hanfodol y maent mewn safle canolog yn effeithlonrwydd amrywiol brosesau logisteg megis llwytho a dadlwytho, storio, cludo a phecynnu, ac mae ganddynt swyddogaethau cysylltu pwysig. Felly, er mai dim ond offer bach yw paledi, eu manylebau a'u dimensiynau yw craidd maint pecynnu, maint cerbyd, a maint uned cynhwysydd. Dim ond trwy gymryd maint y paledi fel y safon, y gellir adlewyrchu orau resymoldeb ac effeithlonrwydd gweithrediadau llwytho, dadlwytho, storio, cludo a phecynnu trwy bennu manylebau ategol a manylebau cyfresol pecynnu, cerbydau tryciau, cerbydau trên, blychau cynwysyddion. , a dimensiynau cysylltiedig eraill. Yn ogystal, mae manylebau a dimensiynau'r paledi hefyd yn cynnwys maint y cargo yn yr uned gynhwysydd. Mae maint nwyddau mewn cynwysyddion hefyd yn cynnwys maint unedau pecynnu, cerbydau tryciau, cerbydau tryciau rheilffordd, darnau warws, a silffoedd, a hyd yn oed yn ymwneud â seilwaith logisteg, megis strwythur strwythurol safleoedd llwytho a dadlwytho nwyddau fel gorsafoedd trên. , porthladdoedd, a dociau, yn ogystal â maint safonol offer llwytho a dadlwytho. Felly, mewn un ystyr, mae safoni paledi nid yn unig yn rhagofyniad ar gyfer prydlesu paled, cylchrediad paled ac ailgylchu, ond hefyd yn ffactor pendant wrth gyflawni mecaneiddio ac awtomeiddio gweithrediadau llwytho a dadlwytho, pecynnu, cludo a storio. Heb fanylebau paled unedig a chyfleusterau safonol, offer, dyfeisiau, offer, ac ati yn seiliedig ar baletau, dim ond logisteg leol y gellir ei resymoli, gan ei gwneud hi'n anodd cyflawni rhesymoli logisteg cyffredinol. Felly, mae uno manylebau a safonau paledi i leihau costau logisteg yn naturiol wedi dod yn awydd cyffredin yn y diwydiant logisteg.
Fodd bynnag, oherwydd effaith manylebau hambwrdd ar fuddiannau economaidd gwahanol ranbarthau a grwpiau gwlad, mae bron yn anodd sicrhau cydbwysedd buddiannau ar faterion hambwrdd yn y tymor byr. Nid yw rhai manylebau hambwrdd sydd eisoes wedi'u gweithredu mewn rhai rhanbarthau a gwledydd yn gallu cyfaddawdu na chyfaddawdu â'i gilydd mwyach. Yn y modd hwn, mae gan ISO anawsterau mawr wrth uno manylebau paledi rhyngfoddol byd-eang, ac yn y pen draw dim ond agwedd gynhwysol tuag at fanylebau chwe phaled y gall ei fabwysiadu, sef 1200 mm x 1000mm, 1200 mm x 800mm, 1219mm x 1016mm (hy 48 modfedd x 40 modfedd), 1140 mm x 1140 mm, 1100 mm x 1100 mm, a 1067 mm x 1067mm, sydd eisoes wedi'u gweithredu mewn rhanbarthau a gwledydd perthnasol yn ISO 6780 "Prif ddimensiynau a goddefiannau paledi gwastad cyffredinol ar gyfer cludiant rhyngfoddol", Cyfunwch fanylebau'r 6 paled hyn fel safon ryngwladol a gydnabyddir yn fyd-eang.